Banetransformer: Forskelle mellem versioner
Spring til navigation
Spring til søgning
VicVal (diskussion | bidrag) (Basisside) |
VicVal (diskussion | bidrag) (Indsat ekstern henvisning) |
||
| Linje 6: | Linje 6: | ||
==Fremtiden== | ==Fremtiden== | ||
I forbindelse med den fortsatte elektrificering erstattes konceptet med fordelingsstationer med et nyt koncept der indeholder autotransformere. | I forbindelse med den fortsatte elektrificering erstattes konceptet med fordelingsstationer med et nyt koncept der indeholder autotransformere. | ||
==Ekstern henvisning== | |||
*[https://www.bane.dk/da/Leverandoer/Krav/Tekniske-normer-og-regler/Tekniske-Meddelelser/Driftsinstruks-for-koerestroemsanlaegget-paa-straekningen-Lunderskov-_-Esbjerg Driftsinstruks for kørestrømsanlægget på strækningen Lunderskov - Esbjerg] - hvor der bruges autotransformere | |||
Versionen fra 6. mar. 2022, 22:19
Banetransformere transformere strømmen fra det overordnede elforsyningsnet til den spænding som bruges i jernbanenettet. Banetransformere leverer strøm til fordelingsstationer, der har koblingsudstyret til de enkelte banestrækninger.
Banetransfomere er ejet af Banedanmark og forsynes af Energinet. Banetransformere opstilles enten på Energinets hovedstationer eller ved Banedanmarks fordelingsstationer. Ved Kokkedal Fordelignsstation står de hos Energinet og ved Vigerslev Fordlingsstation står de ved Banedanmark.
Fremtiden
I forbindelse med den fortsatte elektrificering erstattes konceptet med fordelingsstationer med et nyt koncept der indeholder autotransformere.
Ekstern henvisning
- Driftsinstruks for kørestrømsanlægget på strækningen Lunderskov - Esbjerg - hvor der bruges autotransformere